型号:
规格:
一、 适用范围
本说明书适用于容量为200kvar及以上，电压为10～35kV级的油浸式磁控电抗器。凡本系列电抗器经正常运抵现场后，即可装配有关拆卸的零部件，做验收试验项目，合格后，便可投入运行。
二、产品型号
三、正常使用条件
1.海拔高度不超过2000米。
2.环境温度
高气温+40℃
低气温-45℃
3.绝缘污秽：当量等值盐密度0.12mg/cm2
注：超出以上使用条件，应在合同中声明。
四、运输
1、到安装地点的运输方法，主要为公路或铁路运输，此类电抗器一律装满油运输。公路运输时，若带储油柜，装车时储油柜端应靠近车头方向，用绳子绑牢，行驶车速要平稳，严禁急刹车。雨雪天不宜托运。应附带的零件、配套件、出厂技术文件等，另装好防潮箱与电抗器一起发运。
2、起吊电抗器期间，应同时使用油箱上的四个吊拌，这四个吊拌可以承受电抗器总重量，严禁只使用两只吊拌或用箱盖上的吊板起吊总重，起吊时钢丝绳与垂线的夹角不得大于30°。
3、运输过程中，电抗器的倾斜度不得大于15°。
公路运输途中，应经常察看电抗器紧固件的紧固情况，如有松动应及时拧紧。
五、验收
用户单位收到电抗器以后，应立即按铭牌查对所收到的产品的型号、规格，看其是否与订货合同相符；随之按出厂文件一览表，查对技术文件及附件是否齐全，并检查：
⑴ 电抗器有无漏油、渗油现象；
⑵ 产品及零件有无损坏；
⑶ 易损部件，如压力释放阀、信号温度计、套管、气体继电器、油位计等有无损坏。
六、贮存
当有电抗器不立即安装而需长期存放时，应放置在安全地点避免碰撞损伤，并应经常检查油位计上部的浮标确认油位正常，油面应经常保持在套管以上。
对于需拆卸储油柜运输的电抗器，须装上储油柜并加注与油箱内相同规格的合格变压器油至规定位置。储油柜上必须装上吸湿器，以保证变压器的呼吸，防止由于温度升高造成箱内压力聚增而出现密封面漏油。
七、总装配
1、不拆卸运输的电抗器，即可做投入运行前的试验项目。拆卸运输的电抗器必须事先装好储油柜及散热片。
2、安装水银温度计、信号温度计的同时，要将温度计座内注满变压器油。
3、装配好其他零部件。
4、在多功能管式油位计侧的油箱底部垫高15－20mm，将多功能管式油位计孔打开，注入合格变压器油至套管正常油面高度（视其环境温度定其油面高度）。注油时所有放气塞必须打开，冒油时再密封好。
5、注入变压器油后，将气体继电器、套管等的放气塞密封好，并检查所有密封面，停放24小时后，检查其是否有渗漏油现象，并再次放出气体继电器的气体。在补注变压器油时，须注意补注变压器油的型号、产地或油基，不同型号的变压器油一般不得混合使用，若混合使用须试验合格后方可使用。
6、取变压器油样，进行化验分析。
7、注油完毕，应开始做密封试验，试验方法如下：
电抗器本体气压静压试验：利用储油柜注油孔用40Kpa干净干燥的压缩空气做静压试验，保持10小时应无渗油现象且油箱永久变形不超过标准。
控制箱气压静压试验：利用多功能管式油位计孔，用20Kpa干净干燥的压缩空气做静压试验，保持10小时应无渗油现象且箱体永久变形不超过标准。
8、试验注意事项：
⑴若有压力释放阀，则将其自锁。
⑵使套管内充满变压器油。
⑶气体继电器放气。
9、电抗器如装有气体继电器，安装到地基后，气体继电器一端，应垫高10－15mm使电抗器略有些倾斜，以增加气体继电器的动作灵敏度。如发现油位计无油，应打开油位计上部放气，显示正常；否则加注合格变压器油。
10、温度计座安置在电抗器的箱盖上，水银温度计的刻度范围从－20℃到110℃，温度计座的管子内应放入变压器油，当温度计与温度计座之间有空隙时可用干净的布或纸包紧。
其测量的温度为电抗器的顶层油温度，顶层油温度减去环境温度即顶层油温升，在一般情况下温升值不应超过技术条件中规定的最高限度。
观察温度时应保证观察者远离高压瓷瓶导杆及引线，以免发生高压触电事故。
油温升超过技术条件最高限值时，应立即查明运行中有否不正常情况，负载是否超过限值，并按情节轻重分别向值班负责人汇报。
定期检查温度计座内变压器油是否存在，若发现蒸发干净或减少时应及时添加。检查盖帽是否完好；如破损应及时更换以免锈蚀。
八、投入运行
电抗器总装后，于投运前应经过如下试验：
1、测量绝缘电阻。
2、测量直流电阻。
3、外施工频高压试验，试验电压按出厂试验标准的80％（见产品实验报告上的记录），历时一分钟。
4、 测量电抗器的空载电流，测到结果应与出厂试验结果无显著差别（参见产品实验报告上相应的试验数值）。
注：上述试验均应在电抗器注油至少10小时以后进行，进行试验时，应保持上述项目的先后程序。
5、电抗器通过了上述试验后，应进行如下检查：
（1） 整定保护装置：气体继电器，过电流断电器，差动继电器的动作。
（2） 试验油断路的传动机构与联锁装置的动作。
（3） 校验温度计的读数。
（4） 检查电抗器各处是否有其他不相干的物品存在。
（5） 油箱接地是否良好。
（6） 是否漏油。
（7） 装有气体继电器的电抗器，在试投入运行时，先将气体继电器的信号触头接至电抗器的电源跳闸回路，过电流保护时限整定为瞬时动作。
（8） 电抗器应由供电侧接入电源，因为电抗器的保护装置多装在该侧，如产生不正常情况能及时切断电源。
（9） 试验完毕后，切断电源，重新调整过电流保护整定值，并将气体继电器的仪器信号触头接至报警回路，跳闸触头接至继电器保护的跳闸回路。
（10） 如电抗器接入电压的试验结果良好，使可接纳负荷，投入运行。
（11） 电抗器在运行中，应经常检查各温度指示及油面指示等装置和保护装置（气体继电器等）以保证其动作可靠，经常查看各个密封处有无漏油。
（12） 关于压力释放阀的注意事项：
a) 本体油箱上的压力释放阀：压力释放阀顶端螺帽中有一薄金属封片，试验时，用以保证释放阀不会因超压而误动作。试验后，应拧下螺帽，取出薄金属封片，并拧上螺帽，方可投入运行。小容量产品本体上如用斗式油位计（带压力释放阀），则注意事项见油位计本体（详见《压力释放使用说明书》）。
b) 控制箱上所用带有压力释放阀的管式油位计：该油位计上部的视窗中显示是蓝色标示时为正常，即油位在箱盖以上，出现红色标示时为油位异常，油位在箱盖以下，需适当补油。投运前，需拧松油位计顶端螺杆，放下其U型杆，使压力释放阀能正常动作。
